应是一个动态的数据结构，设计者可以在设计中的任何阶段将设计结果移交工艺评价模块，并根据评价结果修改模型或继续设计；该模型应将零件功能与零件特征间建立一种映射关系；此模型还应便于多知识源的协同处理，一般可采用“黑板结构”，即一组负责相应功能的知识源系统在“管理者”的协调控制下，对领域黑板上的当前零件信息模型进行操作。文献【11】给出了面向并行工程的CAPP体系结构及零件建模、环境建模等模块的结构。文献【13】以轴类零件为例，采用了链表作为数据结构表示零件的形状特征等，但距离实用还有一定的差距。

4、DFX：在这一领域中，主要集中于DFM和DFA这两个方向上。面向制造的设计(DFM)是并行工程中最重要的研究内容之一，它是指在产品设计阶段尽早地考虑与制造有关的约束（如可制造性），全面评价产品设计和工艺设计，并提出改进的反馈信息，及时改进设计。在DFM中包含着设计与制造两个方面，传统上制造都是考虑设计要求的，但是设计考虑制造上的要求不够充分，在DFM中必须充分考虑制造要求，一般通过可制造性评价来实现【14】【15】。面向装配的设计（DFA）与DFM类似，它是将可装配性在设计时加以考虑,设计与装配在计算机的支持下统一于一个通用的产品模型，来达到易于装配，节省装配时间、降低装配成本的目的【16】。

并行工程集成框架：所谓集成框架就是使企业内的各类应用实现信息集成、功能集成和过程集成的软件系统。主要包括基于思想模型的辅助决策系统、支持多功能小组的多媒体会议系统、计算机辅助冲突解决的协调系统等。一般可以采用多媒体技术、客户服务器模型进行开发，但在知识共享、多领域数据信息转换、设计意图表达等方面还没有找到切实可行的办法，建立一个包括信息集成、工具集成和人员集成的理想网络环境仍是一个长期的努力过程。

6、冲突消解及知识处理、协同：在并行工程中产品的早期涉及阶段能够得到的信息大多是模糊和不确定的，仅仅运用经典数学的精确方法来处理往往不能真实地反映客观世界的现实，具有很大的局限性，由美国自动控制专家L.A.Zadeh创立的模糊集理论在处理定性和模糊的知识方面显示了强大的生命力，因此将模糊集理论应用于并行工程中的知识协同处理取得了良好的效果【10】。文献【18】提出的一种新的设计知识的表示方法棗资源模型，对资源和资源间的运算关系进行了定义，对多功能小组、任务并行执行、质量管理、知识重用等进行了描述。

7、面向并行工程企业的体系结构和组织机制：主要包括人的集成（客户、设计者、制造者和管理者）、企业各部门功能集成、信息集成及设计、制造工具集成的组织机制。

8、并行工程中产品开发过程的管理。

9、仿真技术在企业各部门及产品开发过程中的应用。

10、质量工程的研究：主要包括田口(Taguchi)方法、全面质量管理(TQC)及质量功能配置(QFD)。

我国的研究工作主要集中在高校中，据不完全统计如下表所示：

单位名称

主要研究方向

清华大学

面向CE的CAD/CAPP/CAM的集成研究、DFM等

华中理工大学

并行设计的零件信息模型、面向CE的设备环境建模等

上海交通大学

面向CE的集成化设计信息模型及决策信息模型、DFA等

北京航空航天大学

CE中过程建模、过程管理及通讯技术研究等

西安交通大学

CE的过程模型与并行品质评价等

西北工业大学

并行工程中的模糊知识（信息）协同方法、QFD等

北京理工大学

面向CE的协同工作环境等

天津大学

智能工程知识处理及并行设计支持环境等

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

 

 

五、结束语

通过对比国内与国外的研究情况，我们发现目前我国并行工程的研究工作主要存在以下一些问题：

(1)研究的广度和深度不够：虽然并行工程的研究工作已经广泛开展，但是无论从研究的内容上看，还是从研究的水平上说都明显存在差距。如：并行工程在成本和质量上的应用才刚刚起步，与供应商的集成问题还没有提上日程。

(2)与并行工程有关的技术实用化不够：在实用技术研究方面，目前还没有商品化软件诞生，而国外公司（如：PTC的Pro?/FONT>Engineering、CV的CADDS5）已经推出商品化软件。

(3)并行工程的实施队伍不够：由于科研力量薄弱，在研究上还不能全面开花，并行工程的实施就更是难上加难了。而且，当前国内机械行业在激烈的市场竞争中经济效益不好，CAD/CAM技术还有待普及，全面实施并行工程还缺乏基本的物质基础。

综上所述，并行工程的实施将从根本上改变现行的制造模式，在国外已经取得了大量的成功应用，对此我们必须引起高度重视，跟踪世界先进水平开展适合我国国情的研究工作，为并行工程在我国的广泛应用打下坚实的基础。

　

主要参考文献

W.I. Winner et. “The Role of Concurrent Engineering in Weapons System Acquisition ”,IDA Report R-338.AD-A203/615,Dec,1988 Sohlenlus Getal. Concurrent Engineering. Annals of the CIRP,1992,41(2),645～655 Paashuis Victor ,Boer Heary. Orgnizing for concurrent engineering: An integration mechanism framework, Integration Manufacturing System ,1997,8(2):79～89 Mark Klein. Core services for coordination in concurrent engineering, Computers in Industry, 1996,29:105～115 Hsioa S. W., Concurrent engineering based method for developing a baby carriage , International Journals Advanced Manufacturing Technology , 1997,12(6):455～462 田庚明.并行工程──CIMS的理想运行环境.机械工业自动化.1995,17(4):17～18 朱世和.高东.并行工程与并行机械设计.机械与电子.1995(5):25～28 Marcel Tichem, Designer support for product structuring?/FONT>development of a DFX tool within the design coordination framework, Computers in Industry, 1997,33:155～163 何浩、徐燕申.并行设计研究现状及其发展趋势.机械设计.1998,1:1～4 车阿大、林志航、高国军.并行工程中的模糊知识（信息）协同方法研究.机械科学与技术.1997,16(5):908～912 邵新宇等.面向并行工程的CAPP方法及关键技术研究.华中理工大学学报.1995,23(2):10～13 邵新宇等.CIM及并行工程中的设备环境建模.华中理工大学学报.1995,23(2):14～17 张军、邵新宇、李培根、段正澄、蔡力钢.基于CAD/CAPP并行设计的零件信息模型建模研究.中国机械工程.1994,5(4):38～40 宋玉银等.DFM技术综述.计算机辅助设计与制造.1996.3. 宁汝新等.并行工程的发展及实现机理
本文引用地址：http://www.uscc.com.cn/Discourse/Demonstrate/Science/Engineering/200609/Discourse_5103.htm